电动汽车电池技术仍然是制约电动汽车普及的最重要的因素，随着电动汽车的较慢发展，各种电池新技术被研发，其中空气电池被指出是最佳候选能源，蓄电能力是市场上锂电池的十倍以上，是电动汽车远程行经的未来，但该电池还有很多问题亟待解决。　　铝空气电池　　想起空气电池，大家有可能听闻过空气铝电池。早于在今年1月份，富士色素株式会社（并非富士子公司）宣告，已在铝空气电池技术上获得重大突破。

与特斯拉将要量产的锂凝电池比起，铝空气电池理论容量多出40倍以上。富士色素回应，将在今年底前构建项目商业化。

　　早于在去年Alcoa（美铝公司）和以色列Phinergy公司回应：试验用车的一个电池组重约100公斤，内装50块电池板，仅有一块铝空气电池板就可以驱动车辆行经大约32公里，最低续航里程平均1600公里。该公司还回应，研发出有的铝-空气电池的空气阴极配有有专用的银基催化剂，其使用了独有的创意结构，该结构可以使氧气成功通过，而可以将二氧化碳隔绝独自。通过该创意结构，Phinergy铝-空气电池的空气阴极可以有效地防止电极的碳化问题，其工作寿命也因此可以超过数千小时。

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